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Recoloca Rio Doce | Vagas de emprego em Baixo Guandu, Linhares e Colatina

Foto Ilustrativa: caixa.gov.br

Estão abertas 16 oportunidades de emprego para atuação nas ações de reparação e compensação executadas pela Fundação Renova nos municípios capixabas de Baixo Guandu, Linhares e Colatina.

Nesta semana, a maioria das vagas é ofertada no município de Colatina. Ao todo, são 12 oportunidades, sendo 10 para os cargos de Operador(a) de Suporte Técnico, 1 para Técnico de Enfermagem do Trabalho e 1 para Técnico de Segurança do trabalho.

Em Linhares, são duas vagas disponíveis, sendo 1 para Assistente Técnico de Segurança do Trabalho e 1 para Técnico de Planejamento. Para os municípios de Linhares e Colatina, também há 1 vaga para Coordenador(a) de Campo / Diálogo Social Já em Baixo Guandu, há 1 vaga para o cargo de Auxiliar de Serviços Gerais.

As vagas e os requisitos podem ser conferidos na plataforma Recoloca Rio Doce, assim como o cadastro dos currículos. O cadastramento do currículo não garante a contratação, mas é requisito para concorrer às vagas.

Recoloca Rio Doce

O Recoloca Rio Doce faz parte dos programas e iniciativas da Fundação Renova para reparar e compensar os danos causados pelo rompimento da barragem do Fundão, em Mariana (MG). Com o foco em recolocar a população no mercado de trabalho, o Recoloca visa também levar desenvolvimento humano aliado ao objetivo de estimular a retomada do desenvolvimento econômico na região atingida.

A ferramenta on-line e gratuita, desenvolvida pela Fundação Renova em parceria com a Kienbaum Consultoria, é um canal disponibilizado para as pessoas das comunidades atingidas que buscam inserção no mercado de trabalho.

“O objetivo é formar um banco de currículos qualificado, no qual as empresas encontram profissionais conforme suas demandas. As empresas também anunciam as suas vagas”, diz o coordenador de Contratação e Empreendedorismo Local da Fundação Renova, Roberto Ruggeri Ferreira.

Com o uso da plataforma, os currículos impressos não serão mais considerados nos processos seletivos de fornecedores e parceiros da Fundação Renova. Os documentos digitais, unificados na plataforma, possibilitam um maior alcance e acesso às vagas, já que as necessidades das empresas são mapeadas e os candidatos, direcionados de acordo com as demandas de cada empreendimento.

Capacitações de mão de obra

O Recoloca Rio Doce também oferece capacitações para o mercado de trabalho, como treinamentos e videoaulas sobre elaboração de currículos, o que possibilita o aprimoramento das habilidades dos profissionais das regiões impactadas pelo rompimento da barragem de Fundão. A iniciativa amplia as possibilidades de os profissionais atingidos retornarem ao mercado de trabalho no município.

Mão de obra local

A valorização da mão de obra local é um dos compromissos da Fundação Renova para execução das atividades de reparação, conforme previsto no Termo de Transação e de Ajustamento de Conduta (TTAC) e no Termo de Acordo de Mariana. Fornecedores da Fundação Renova também consideram a priorização da contratação local para execução dos seus trabalhos.

Sobre a Fundação Renova

A Fundação Renova é uma entidade de direito privado, sem fins lucrativos, constituída com o exclusivo propósito de gerir e executar os programas e ações de reparação e compensação dos danos causados pelo rompimento da barragem de Fundão.

A Fundação foi instituída por meio de um Termo de Transação e de Ajustamento de Conduta (TTAC), assinado entre Samarco, suas acionistas Vale e BHP, os governos federal e dos estados de Minas Gerais e do Espírito Santo, além de uma série de autarquias, fundações e institutos (como Ibama, Instituto Chico Mendes, Agência Nacional de Águas, Instituto Estadual de Florestas, Funai, Secretarias de Meio Ambiente, dentre outros), em março de 2016.

Suzano Ventures e Cycle Momentum lançam Programa de Aceleração de Startups em Biossoluções

A Suzano Ventures, corporate venture capital da Suzano, e a Cycle Momentum, aceleradora e operador de inovação aberta, membro da plataforma da Cycle Capital, acabam de lançar globalmente o Programa de Aceleração de Startups em Biossoluções – Edição Global 2023.

O primeiro programa global da Suzano Ventures visa acelerar e formar parcerias com startups deep techs para contribuir para o avanço da bioeconomia.

Com início em junho e duração de seis meses, o programa, é voltado para startups com negócios focados em biomassa de eucalipto e embalagens sustentáveis.

Ao todo, serão selecionadas oito startups para participar da iniciativa, e toda a busca, contato e seleção dessas deep techs contarão com a expertise da Cycle Momentum.

Além disso, a empresa canadense será responsável pela construção da dinâmica do programa e por disponibilizar mentores(as) apoiadores(as) para o programa.

A Suzano Ventures disponibilizará até US$ 4 milhões em investimentos para as startups mais promissoras do programa, além de oferecer parceria estratégica com acesso a recursos humanos, técnicos de P&D e mercado.

Para participar da mentoria são considerados seis critérios de avaliação: a empresa deve estar desenvolvendo uma tecnologia e/ou modelo de negócio com alto potencial de crescimento e buscando um parceiro estratégico e investidor; estar na fase de financiamento seed ou pré-seed; a solução deve estar em nível de maturidade tecnológica de 3 ou superior; o foco da startup deve ser o mercado global; se selecionado(a), o(a) fundador(a) ou CEO da empresa deve estar disponível entre junho e dezembro para participar da aceleração; a empresa deve existir há mais de um ano, além de ter ao menos dois funcionários.

“O programa de aceleração é fundamental na nossa estratégia de negócios. Nós queremos acionar o ecossistema mundial early stage de bioeconomia, criar fluxo de negócios e ter acesso a tecnologias inovadoras que possibilitem um futuro cada vez mais sustentável. Tudo isso em um processo colaborativo entre a Suzano e as startups”, afirma Julio Ramundo, diretor da Suzano Ventures.

“A Cycle Momentum está muito animada de ser parceira do Bio-Solutions Startup Program. Essa é uma grande oportunidade para as empresas selecionadas de crescerem junto do nosso parceiro, Suzano, nossos mentores e experts. Esse programa oferece oportunidades ímpares para negócios early stage liderarem o caminho nas tecnologias de conversão da biomassa e embalagens sustentáveis”, diz Patrick Gagné, CEO da Cycle Momentum.

As startups que atenderem aos critérios de avaliação e tiverem interesse em participar do programa devem realizar a inscrição até 15 de maio por meio do link.

A Suzano Ventures possui US$ 70 milhões em recursos disponíveis para serem investidos em startups e/ou empresas com inovações em negócios a partir de novas tecnologias e aplicações de biomassa celulósica, soluções que fomentem o uso de embalagens celulósicas, além de forestrytechs que acelerem a produtividade florestal e a captura, mensuração e gestão do sequestro de carbono.

Em agosto de 2022, a Suzano Ventures lançou a primeira chamada para startups no Brasil, em parceria com o Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (SENAI), intitulado “(Bio)soluções: o futuro baseado em árvores”.

Sobre a Suzano Ventures

A recém-lançada iniciativa global de capital de risco investirá US$ 70 milhões em empresas de todo o mundo com potencial para revolucionar seu setor e também enfrentar alguns dos desafios ambientais mais prementes do mundo.

Os investimentos serão feitos em empresas em estágio inicial, desde pré-seed até Série A, nas seguintes verticais: novas aplicações de biomassa de eucalipto, embalagens sustentáveis, forestrytech e carbono.

A Suzano Ventures também terá uma estrutura de programas de aceleração para alavancar soluções que estão em fase laboratorial ou buscando validação comercial (early stage e pré-seed).

Ao fornecer suporte financeiro e estratégico às empresas, acesso à mercados globais assim como à rede e recursos mais amplos da Suzano, como florestas plantadas, centros de pesquisa, profissionais de negócio e R&D, a iniciativa tem como objetivo acelerar tecnologias e viabilizar novos bioprodutos baseados nas florestas de eucalipto da Suzano, além de aumentar a digitalização e competitividade das florestas.

Sobre a Suzano

A Suzano é a maior produtora mundial de celulose, uma das maiores produtoras de papel da América Latina e referência no desenvolvimento de soluções sustentáveis e inovadoras de origem renovável.

Os produtos da companhia, que fazem parte da vida de mais de 2 bilhões de pessoas e abastecem mais de 100 países, incluem celulose, papéis para imprimir e escrever, canudos e copos de papel, embalagens de papel, absorventes higiênicos e papel higiênico, entre outros.

A Suzano é guiada pelo propósito de ‘Renovar a Vida a Partir da Árvore’. A inovabilidade, a busca da sustentabilidade por meio da inovação, orienta o trabalho da companhia no enfrentamento dos desafios da sociedade.

Com 99 anos de história, a empresa tem ações negociadas nas bolsas do Brasil (SUZB3) e dos Estados Unidos (SUZ). Saiba mais.

Sobre a Cycle Momentum

A Cycle Momentum é uma plataforma aceleradora e de inovação aberta que reúne um coletivo internacional de empreendedores, investidores e inovadores. Nossa missão é encontrar soluções inovadoras para os grandes desafios ecológicos que a humanidade está enfrentando.

Como membro da plataforma Cycle Capital, a Cycle Momentum oferece aos empreendedores workshops de treinamento, sessões de networking e mentoria, e colabora com grandes empresas para estimular a aquisição e a integração de tecnologia.

Para aumentar o impacto de seus programas, a Cycle Momentum reuniu vários fundos de investimento locais e internacionais como parte de seu Círculo de Fundos Parceiros, cujos membros investem em startups.

A Cycle Momentum pode contar com o apoio financeiro do Governo de Quebec, da Cycle Capital, dos programas Canada Economic Development for Quebec Regions, Investissement Québec, Export Development Canada, Fasken, PricewaterhouseCoopers e do TELUS Pollinator Fund for Good.

Caminhão desce morro de ré e atinge diversos veículos em Nova Venécia

Um acidente aconteceu, por volta do meio dia, desta quinta-feira (23), em Nova Venécia.

Um caminhão 608 estava subindo o morro na Avenida Doutor Antônio Santos Neves, em frente ao antigo Detran, e, segundo testemunhas, o motorista acabou deixando o caminhão morrer e com isso o veículo perdeu o freio.

Esse caminhão acabou voltando, descendo de ré, e atingindo veículos que estavam estacionados.

Acabou causando um engavetamento e no mínimo três automóveis ficaram danificados. Ninguém se feriu.

Vídeo | Veículo capota no Bairro Aeroporto em Nova Venécia e deixa feridos

Um veículo capotou, na manhã desta quinta-feira (23), por volta das 11h40, no bairro Aeroporto, em Nova Venécia, em frente a empresa LP Metais.

O veículo fez uma curva fechada e capotou várias vezes, passou por uma cerca de arame farpado, até parar sobre um terreno.

No interior de veículo seguiam a motorista, uma agente de endemias do Posto do Aeroporto, e sua filha. Ambas ficaram feridas e foram socorridas por duas ambulâncias do SAMU.

Segundo informações de testemunhas, a agente de endemias seguiu em uma das ambulâncias para o Hospital Roberto Arnizaut Silvares, em São Mateus.

Mais informações em instantes.

Vídeo | Caminhão carregado com gasolina pega fogo em rodovia de Águia Branca

Um caminhão tanque, que transportava gasolina, pegou fogo, na manhã desta quinta-feira (23), na rodovia ES 080, próximo ao estádio de futebol do clube Real Noroeste, em Águia Branca.

As chamas tomaram conta do veículo e se alastraram rapidamente. A via precisou ficar interrompida pelo risco de explosão.

O Corpo de Bombeiros esteve no local e informou que o motorista não se feriu. Foi preciso esperar o combustível queimar para iniciar a remoção dos destroços e liberar a via.

Uma fila de carros se formou em ambos os sentidos. Um motorista que estava no local gravou um vídeo do veículo pegando fogo.

VLI vai dobrar capacidade do ramal ferroviário em Aracruz

A VLI inicia, nos próximos dias, a construção de um pátio de manobras no ramal ferroviário que liga a Vitória-Minas, em João Neiva, à Barra do Riacho, em Aracruz. Um investimento de R$ 25 milhões que deve ficar pronto antes do final do ano.

Com este pátio será possível a operação de duas composições ao mesmo tempo. Hoje, o ramal só permite a operação única, ou seja, a intervenção dobrará a capacidade da estrutura.

Não por acaso o espaço ficará nas proximidades de Portocel, terminal portuário da Suzano e da Cenibra que vem diversificando e ampliando a sua operação. Ao lado de Portocel fica a área de 600 mil m² que a Vports (antiga Codesa) pretende viabilizar nos próximos anos.

Na mesma região está sendo construído o Porto da Imetame, maior obra portuária do país. A expectativa é de que comece a operar entre o final de 2024 e início de 2025. Aliás, VLI e Imetame se aproximaram bastante nas últimas semanas.

Segundo explicou o diretor de Operações do Corredor Leste da VLI, Diego Zanella, trata-se de uma região que, diante de tantos investimentos, merece toda a atenção. “Vamos entregar essa ampliação da capacidade do ramal ferroviário antes do final do ano. Mas já estamos olhando lá para a frente. Temos um projeto pronto, basta ter demanda, para fazer um cruzamento de trens no meio do ramal, o que ampliaria ainda mais a capacidade. Por fim, já está em análise uma alça, em João Neiva, para melhorar o acesso dos trens”.

Fonte: A Gazeta

Cooabriel realizará Assembleia Geral Ordinária na próxima sexta (24)

Está marcada para a próxima sexta-feira (24), a Assembleia Geral Ordinária (AGO) 2023 da Cooabriel.

A convocação é extensiva a todos os cooperados e tem como endereço o armazém sede da cooperativa, localizado no Córrego São Gabriel, em São Gabriel da Palha.

A abertura do evento acontecerá pontualmente às 8h30. Na ordem do dia está prevista a prestação de contas do exercício 2022, ano que trouxe excelentes resultados para a cooperativa.

Os cooperados tomarão conhecimento a respeito das principais ações e investimentos realizados. Além disso, serão apresentados os novos projetos e os investimentos planejados para o exercício 2023.

O presidente da Cooabriel, Luiz Carlos Bastianello, destaca que é fundamental que os cooperados atendam à convocação.

“A Assembleia Geral Ordinária é o órgão supremo da cooperativa. É daí que partem as decisões e são traçados os rumos para trabalharmos durante todo o exercício seguinte ou mesmo, nos exercícios seguintes. Assim, na ausência do cooperado podem ser tomadas decisões que não reflitam o pensamento da maioria dos nossos cooperados. Por isso, convocamos todos a participarem”, ressalta o presidente da cooperativa.

O evento contará ainda com o sorteio de 12 motocicletas Honda Pop 110i Start para os cooperados presentes.

Vídeo | Veículo pega fogo no Bairro Filomena, em Nova Venécia

Um veículo pegou fogo, na noite desta terça-feira (21), na Av. Belo Horizonte, no Bairro Filomena, em Nova Venécia.

O incêndio aconteceu por volta das 19h50, próximo a um depósito de gás.

O Corpo de Bombeiros de Nova Venécia encaminhou 2 viaturas para atender a ocorrência. Uma viatura Auto Bomba Tanque e Socorro (ABTS) e uma ambulância de resgate, para apoio. Ninguém ficou ferido.

O veículo, um Ford Escort GL, de cor preta, com registro em Vitória, ficou completamente destruído pelas chamas.

Comissão da Assembleia abre a “caixa-preta” do contrato de duplicação da BR-101

Roberto Amorim Junior, diretor-superintendente da EcoRodovias, do grupo que representa a Eco 101, vai responder aos questionamentos do deputado Gandini sobre como ficarão as obras pendentes, que tinham como objetivo reduzir os acidentes e mortes na via, uma vez que houve a devolução do contrato por parte da concessionária

O presidente da Comissão Especial de Fiscalização das BRs-101, 262 e Rodovia do Sol, da Assembleia Legislativa, deputado estadual Fabrício Gandini (Cidadania), promete abrir a “caixa-preta” e ouvir nesta quarta-feira (22), às 14h, no Plenário Dirceu Cardoso, Roberto Amorim Junior, diretor-superintendente da EcoRodovias, grupo que representa a Eco 101.

A concessionária ficou por mais de 9 anos à frente do contrato de duplicação da BR-101, mas pediu desistência do acordo firmado com o governo federal com 45,7 kms de vias duplicadas no Estado de um total de 385,9 quilômetros.

“Quais obras ainda serão concluídas? Até que trecho? Qual a perspectiva de prazo para entrega? Qual é o plano de saída? A empresa vai esperar uma nova concessão? Durante a transição continuará a cobrar o pedágio, mesmo sem realizar obras?”, indagou Gandini, lembrando que os capixabas não podem ficar a ver navios.

De acordo com o deputado, há muitas dúvidas acerca do período de transição – da saída da Eco 101, comunicada em 15 de julho do ano passado, e da entrada de uma nova empresa, caso o governo do Estado não assuma o contrato.

O governo federal chegou, inclusive, a publicar no início do ano o edital para licitação do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA), que vai definir os moldes de um novo leilão. O estudo é importante para que haja um contrato temporário com a concessionária até que um novo leilão seja realizado.

“Pelo o que eu sei, o governo do Estado sinalizou que só aceitará assumir a concessão se não vier com nenhum ‘a pagar’. Ou seja, sem custos. A empresa alega prejuízo com a concessão e quer equalizar isso. Essa é uma divergência com relação às intenções da Eco 101 e do governo. A empresa ainda vai pedir indenização? E o principal: o que será entregue à população capixaba de duplicação nos próximos anos, tendo em vista que o pedágio continua sendo pago?”, questionou Gandini.

O parlamentar lembrou que a BR-101 é de extrema importância para a população capixaba, uma vez que a rodovia corta o Estado de Norte a Sul, sendo o principal corredor logístico rodoviário e meio de ligação, direta ou indireta, da maioria dos municípios. Daí a importância de uma solução urgente para o assunto.

“Isso sem falar que, se a duplicação tivesse ocorrido dentro do prazo legal, acidentes e mortes teriam sido evitados”, cobrou Gandini, lembrando que existem ainda os aspectos de logística e os prejuízos econômicos com a saída da concessionária sem as obras serem realizadas.

Além da Eco 101, representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), da Polícia Rodoviária Federal, do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama), do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) também confirmaram presença.

Caranguejos na pista do Aeroporto de Vitória fazem avião arremeter

Mal tempo, ventos fortes e aves são os motivos mais comuns que fazem um avião arremeter. Arremeter é o procedimento no qual o piloto de uma aeronave acelera, retomando o voo, depois de falhas no procedimento do pouso.

O Aeroporto de Vitória já registrou diversas invasões de animais na pista, como capivaras, cachorros e até aves, mas nada parecido com a invasão de caranguejos registrada na noite desta segunda-feira (20).

Por volta das 23h, o comandante da aeronave da GOL, voo G32094, reportou a presença de “muitos deles” na pista.

“Boa noite, senhoras e senhores passageiros, é o comandante falando. Infelizmente, não foi possível o nosso pouso em Vitória. Acredite se quiser, a aeronave que pousou um pouco a nossa frente reportou uma quantidade absurda de caranguejos na pista, acredite se quiser.” disse o piloto aos passageiros.

Em nota oficial, a empresa que administra o aeroporto informou que foi localizado um caranguejo na pista. “A Zurich Airport Brasil informa que foi verificada a presença de 1 caranguejo na pista. A equipe de fauna do aeroporto foi acionada. Este é o procedimento padrão previsto para esses casos. Logo após a retirada do animal, as operações seguiram regularmente. A aeronave do vídeo pousou cerca de 10 minutos depois do speech do comandante, que não retratou a realidade da situação. Ocorrência por volta de 23h10 de segunda-feira”. disse a empresa.

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