A Ecovias Capixaba anunciou que pretende incorporar ao contrato de concessão da BR-101 duas novas intervenções consideradas estratégicas para a segurança e a mobilidade no Espírito Santo. As obras incluem a construção de um viaduto no acesso ao distrito de Safra, em Cachoeiro de Itapemirim, e de uma passagem em desnível em frente à rodoviária de João Neiva.
O anúncio foi feito durante reunião da Comissão Especial de Fiscalização das BRs 101 e 262 da Assembleia Legislativa do Espírito Santo (Ales), responsável por acompanhar a execução do novo contrato de concessão e fiscalizar o cumprimento dos cronogramas estabelecidos.
Segundo o diretor-superintendente da Ecovias Capixaba, Roberto Amorim Júnior, as duas obras não faziam parte do contrato original, mas estão em fase avançada de negociação com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para serem oficialmente incluídas.
“No acesso ao distrito de Safra, entendemos que não é possível manter aquele trecho sem um viaduto. Após a aprovação da ANTT, será elaborado o projeto executivo. Em João Neiva, também estamos tratando da inclusão de uma passagem em desnível em frente à rodoviária, intervenção que não estava prevista inicialmente”, explicou.
Duplicação avança no Sul do Estado
Durante a apresentação, a concessionária também confirmou que entregará, no próximo mês, mais 10 quilômetros de pistas duplicadas entre os trevos de Alfredo Chaves e Piúma. O trecho contempla ainda a construção de um viaduto de acesso à rodovia estadual, considerado uma das principais obras em andamento na região.
De acordo com Amorim, atualmente há cerca de 80 quilômetros de obras em execução nos trechos Norte e Sul da BR-101.
“A duplicação segue avançando em direção a Atílio Vivácqua, no Sul, e a João Neiva, no Norte. Em agosto, entregaremos os 10 quilômetros entre Alfredo Chaves e Piúma”, afirmou.
A previsão da Ecovias Capixaba é concluir, até agosto de 2028, um corredor contínuo de aproximadamente 215 quilômetros de pistas duplicadas entre João Neiva, no entroncamento com a BR-259, e Atílio Vivácqua. Em uma etapa posterior, a duplicação deverá ser estendida até a divisa do Espírito Santo com o Rio de Janeiro, com conclusão prevista para 2032.
No trecho Norte, entre João Neiva e Linhares, o cronograma depende da emissão das licenças ambientais pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama).
Comissão acompanhará cronograma
O presidente da Comissão Especial de Fiscalização das BRs 101 e 262, deputado estadual Fabrício Gandini, afirmou que o colegiado continuará monitorando o andamento das obras para assegurar o cumprimento das obrigações assumidas pela concessionária.
“A Comissão foi criada para fiscalizar a execução do novo contrato, acompanhar os cronogramas e cobrar o cumprimento dos prazos. O Espírito Santo não pode repetir os atrasos registrados na concessão anterior”, destacou.
Segundo o parlamentar, a antecipação das novas intervenções é resultado das cobranças realizadas pela comissão junto à ANTT, à Ecovias Capixaba e durante audiência pública promovida na Câmara dos Deputados, em Brasília.
