O Portocel, terminal portuário situado no município de Aracruz, vem realizando ao longo dos últimos anos uma série de estudos e melhorias que buscam otimizar o uso da sua infraestrutura.
Como resultado, o terminal recebeu em julho, da Capitania dos Portos do Espírito Santo, aprovação para alterar a Norma de Tráfego e Permanência de Embarcações o que, na prática, equivale a dizer que está apto a receber navios com até 230 metros de comprimento e 85 mil toneladas de porte bruto, 21% acima da capacidade que podia operar até então.
A largura do canal de acesso também ganhou 2 metros adicionais, passando a ser de 160 metros.
Essas novas condições somam-se a outras que Portocel vem oferecendo ao mercado de transporte marítimo, que incluem inovações tecnológicas e melhorias operacionais.
São exemplos o equipamento spreader automático, solução desenvolvida internamente pelas equipes do Terminal e aprimorada com a parceria de empresas especializadas.
O equipamento, utilizado na movimentação de celulose, amplia a produtividade e a segurança nos embarques do produto e vem despertando o interesse de outros portos ao redor do mundo.
Com o spreader automático, o engate dos fardos de celulose levados a bordo é feito com mínima intervenção humana, numa operação realizada com mais agilidade e segurança.
Com a aprovação da operação do primeiro equipamento, Portocel está prestes a colocar um segundo em operação e tem sido consultado por outros terminais interessados na solução.
Profundidade
Outra melhoria importante que amplia a eficiência portuária em Portocel é a utilização do sistema de calado dinâmico para calcular a profundidade do canal de acesso e bacia de evolução do porto. O calado expressa a profundidade em que cada navio fica submerso, isto é, a distância existente entre a lâmina de água e a quilha da embarcação.
O sistema de calado dinâmico oferece exatidão no cálculo dessa profundidade, levando em conta variáveis como movimento das marés, correntes e outras. Assim, o navio pode ser operado sempre levando em conta as melhores condições de navegabilidade e com calado maior, o que permite ampliar a capacidade de carga em cada embarcação, além de antecipar ou retardar a atracação e desatracação da embarcação considerando as condições mais seguras de navegabilidade.
Com as melhorias implementadas, Portocel vem otimizando o uso de sua infraestrutura e fortalecendo sua vantagem competitiva no mercado. “O setor portuário tem evoluído e estamos atentos às oportunidades para tornar nossa operação ainda mais eficiente, segura e diversificada”, enfatiza Anderson da Silva Santos, gerente de Operações e Planejamento Portuário de Portocel.
O Terminal, notabilizado internacionalmente pela eficiência na movimentação de produtos florestais, vem utilizando a mesma eficiência para movimentar peças de grande porte, granito, produtos siderúrgicos e outras mercadorias.
Com as melhorias e com a nova Norma de Tráfego e Permanência de Embarcações, o porto abre um leque para receber navios de classes que antes não operava, ampliando a oferta para o mercado de transporte marítimo.
Sobre Portocel
Com capacidade para embarcar 7,5 milhões de toneladas/ano de cargas, Portocel é reconhecido por sua eficiência na movimentação de produtos florestais e outras cargas, dispondo de completa infraestrutura logística, instalações e equipamentos integrados a diferentes modalidades de transporte: importação e exportação, longo curso e cabotagem, cargas gerais, projetos, granéis e operações de oil & gas.
O porto é controlado por dois grandes players do setor de celulose e papel: a Suzano e a Cenibra. Com localização privilegiada no município de Aracruz, o terminal está conectado por malha rodoviária e ferroviária aos principais centros produtivos e de consumo do país.
